中國臺灣環(huán)保達克羅涂料
達克羅涂料的工藝標準是;
達克羅的燒結(jié)溫度一般為300-350度。爐外壁與車間溫差小于10℃。達克羅燒結(jié)分為三個階段,第一階段為干燥階段,基礎(chǔ)溫度是100°C左右,主要是為了排除工件上的水分,也稱為預(yù)烘階段。第二階段是高溫固化,溫度在300°C到350°C左右。主要是通過高溫?zé)Y(jié)使涂液固化在工件上。第三階段是冷卻階段,一般要高于室溫的10°C左右。國家規(guī)定它的安全系數(shù)是4倍安全系數(shù),表面經(jīng)拋光,發(fā)黑,浸漆,噴漆,掛塑,熱浸鋅,電鍍,達克羅等工藝處理有什么不懂的可以網(wǎng)站找我們耐龍公司。達克羅AFA系列環(huán)保無鉻涂料(水性)。中國臺灣環(huán)保達克羅涂料
技術(shù)應(yīng)用及注意事項:
載重汽車上各種很強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。、載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐,如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。.達克羅遇光照會迅速老化,所以達克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進行。.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力,達克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。.達克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。.達克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料。山東電力緊固件防銹涂料銷售達克羅涂層又稱鋅鉻涂層!
達克羅是什么表面處理:達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業(yè)中都普遍使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。達克羅具有非常強的防腐蝕性能,彌補了傳統(tǒng)防腐蝕時間短的缺陷,將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺階,使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。
達克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較,是一項耐蝕性好、無氫脆、無污梁的綠色工藝,1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標《MIL-C-87115A》。使此項技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。然而,產(chǎn)品銹蝕卻是長期困擾國內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠,經(jīng)過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣,必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。當前裝備部已指示各隊伍著手解決裝備嚴重銹蝕的課題。2.2解決鋼結(jié)構(gòu)件點焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點銹蝕問題PPE系列環(huán)保無鉻涂料(油性)性能特點那種?
達克羅涂料是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點
: 1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度要為4-8μm,但其防銹效果卻無鉻達克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。
2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達克羅非常適合受力件的涂覆。
3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。
4.結(jié)合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。
5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。
6.無污染和公害:達克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中,不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣,不用三廢治理,降低了處理成本。達克羅具有高度抗腐蝕生能。吉林銀白色涂料設(shè)備
達克羅涂復(fù)面進行再涂可以嗎?中國臺灣環(huán)保達克羅涂料
無鉻達克羅的四大優(yōu)點
1、很強的耐蝕性能:無鉻達克羅膜層的厚度只為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用無鉻達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2、無氫脆性:無鉻達克羅的處理工藝決定了無鉻達克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以無鉻達克羅非常適合受力件的涂覆。3、高耐熱性:無鉻達克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4、結(jié)合力及再涂性能好:無鉻達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。中國臺灣環(huán)保達克羅涂料
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在傳統(tǒng)的陶瓷裝飾中經(jīng)常使用的色彩偏為淡雅的色彩,在早期,陶瓷是沒有顏色的,到了唐朝才有三彩的說法,陶器根據(jù)不同的著色方式可以分為:素陶、彩陶以及釉陶。我國陶器使用的傳統(tǒng)顏色主要有:紅色、黃色、綠色以及 。
鏡面背景墻安裝方法:1、膠粘固定法:這種固定方法常用于烤漆藝術(shù)鏡面背景墻與鏡花藝術(shù)玻璃背景墻的固定。大多數(shù)情況下這兩種鏡面背景墻的厚度在五毫米左右。重量相對比較輕,在鏡面背景墻有背板的情況下采用結(jié)構(gòu)膠 。
臭氧高效催化氧化技術(shù)是基于臭氧催化劑的廢水深度處理技術(shù),它將臭氧的強氧化性和催化劑的吸附、催化特性結(jié)合起來,能較為有效地解決有機物降解不完全的問題;臭氧催化氧化技術(shù)利用臭氧催化劑在常壓下加速液相(或氣 。
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說到家用制氧機是否有效的問題,要了解家用制氧機的目的是服務(wù)于人們的呼吸品質(zhì)。氧氣是人賴以生存的必要條件,但是隨著生活節(jié)奏和壓力的激增,大家開始越來越注重“氧生”,所以家里備一臺家用制氧機是很有必要的, 。
因此,汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷,不一定完全可信。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內(nèi),網(wǎng)購數(shù)量多的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊、車標、汽車香水、車內(nèi)除味劑等方面,如果車主要網(wǎng) 。
閉式冷卻塔是什么?1.閉式冷卻塔是傳統(tǒng)冷卻塔的一種變形和發(fā)展。它實際上是一種蒸發(fā)式冷卻塔,冷卻器和濕式冷卻塔的組合,它是臥式的蒸發(fā)式冷卻塔,工藝流體在管內(nèi)流過,空氣在管外流過,兩者互不接觸。塔底蓄水池 。
PN結(jié)加反向電壓時截止如果電源的正極接N區(qū),負極接P區(qū),外加的反向電壓有一部分降落在PN結(jié)區(qū),PN結(jié)處于反向偏置。則空穴和電子都向遠離界面的方向運動,使空間電荷區(qū)變寬,電流不能流過,方向與PN結(jié)內(nèi)電場 。
X光機是利用X射線透過被檢測物體后衰減,由射線接收/轉(zhuǎn)換裝置接收并轉(zhuǎn)換成信號,通過半導(dǎo)體傳感技術(shù)、計算機圖像處理技術(shù)和信息處理技術(shù),將檢測圖像直接顯示在顯示器屏幕上,用于金屬或非金屬器件的無損檢測,它 。